Com o trânsito congestionado, as bicicletas ganham cada vez mais seguidores no Grande Recife. O mais recente é o governo do Estado, que lançou esta terça (7) um pacote de ações para incentivar o uso das bikes como meio de transporte.
O programa Pedala PE prevê a construção de 100 quilômetros de ciclovias em cinco pontos do Grande Recife, além da criação de bicicletários e ciclofaixas. O projeto custará R$ 22,4 milhões aos cofres públicos e deve ser finalizado até dezembro de 2014.
Três obras encabeçadas pelo governo já estão sendo elaboradas com a presença das ciclovias, são elas: Corredor Norte-Sul (que liga Igarassu ao Centro do Recife), Corredor Leste-Oeste (do Derby a Camaragibe) e o Ramal de acesso à Cidade da Copa (Camaragibe, Várzea e São Lourenço da Mata).
Os ciclistas que pedalam na BR-101, no trecho entre Paulista, Recife e Jaboatão dos Guararapes, e na 2ª Perimetral de Olinda, que vai da Presidente Kennedy até Casa Caiada, também serão beneficiados com a área de segurança.
Além das ciclovias, o projeto propõe a inclusão de bicicletários nas sete estações de embarque e desembarque do Corredor de Transporte Fluvial e nos terminais de integração.
Os ciclistas também terão espaço para deixar as bicicletas nas Academias das Cidades. Os 135 equipamentos que já estão em funcionamento passarão por reforma, outros 24 estão sendo construídos e as obras também contemplam a inclusão de local adequado para guardar as magrelas.
INTEGRADOS - O governo do Estado também assinou a ordem de serviço para construção dos Terminais Integrados (TIs) de Abreu e Lima e Joana Bezerra. Os terminais, orçados em R$13,3 milhões, farão parte do Corredor Norte-Sul, espaço exclusivo para ônibus. O primeiro vai começar do zero e está orçado em R$ 9,5 milhões. Já o segundo passará por reforma e ampliação, que estão avaliadas em R$ 3,8 milhões.
o TI da Joana Bezerra terá 15 plataformas de embarque, sendo cinco para veículos do BRT (Bus Rapid Transit) e 10 para os coletivos tradicionais. Também serão construídos banheiros, duas lanchonetes, uma sala para administração, boxes, estacionamento para carros e bicicletários, até o final de 2013.
Já o terminal de Abreu e Lima será construído em frente ao Hospital Miguel Arraes, entre a BR-101 e a PE-15, em uma área de 6 mil m². Quando for concluído, o equipamento receberá 30 mil passageiros por dia, com entrega no mesmo prazo.
Comentários
Só acredito vendo e ainda digo mais: Se fizerem vai ser a maior gambiarra, que é o que só se faz nesse Recife.
Me desculpe Sr. Wagner Maia, mas falar que investir em corredores de ônibus não é uma decisão correta é uma afirmação no mínimo equivocada. Não tem ciclovia no mundo que funcione sem um bom sistema de transporte público, sabe porque? por quê é preciso diminuir a quantidade de veículos particulares para que esses não atropelem os usuários de bicicletas. Portanto, mobilidade urbana se faz com um sistema integrado de ônibus, metrô, bicicletas, barcos, ou seja, ou se facilita para o que é público ou teremos que usar nossos veículos em cada vez menos espaço. Eu quero deixar meu automóvel em casa, mas quando penso que irei pegar um ônibus sujo e lotado, ficarei preso nos mesmos engarrafamentos e ainda corro o risco de ser assaltado, prefiro sair de carro.
Enfim o governo está tendo visão de futuro, onde investir em corredores de ônibus não é a solução mais correta ! Precisamos de inúmeros bicicletários em toda a cidade, principalmente nas estações do metrô. A bicicleta não polui, ocupa pouco espaço e seu usuário ainda faz atividade física. Eu particularmente sou fã desse transporte, porém evito usá-lo devido a falta de infraestrutura de nossa cidade ! Vamos torcer para o projeto sair do papel o mais rápido possível !
Ciclovias ajudam. Espero que não sejam como as atuais: apenas linhas riscadas no chão e alguns semáforos e placas. Ciclovia sem separação física da via principal é piada. Nenhum veículo respeita. Mas além de medidas estruturais (ausentes até então...) é necessário uma mudança de consciência das pessoas. Mesmo se o Recife ou qualquer outra cidade fizer as modificações necessárias para resolver o problema atual do trânsito, existirá um novo em 10 anos ou menos. Afinal, a cidade é para as pessoas ou os automóveis? Alargar ruas, viadutos, túneis, etc, etc,... nesse passo a cidade terá que ser demolida e se tornará apenas um emaranhado de vias.
Oportunas as medidas do Governo Estadual com referência à CICLOVIAS.Quão bom seria que a estrada de Aldeia (PE-27) fosse também contemplada com ciclovias.A velha estrada,construida durante a 2ªGuerra para acesso ao campo de treinamento das nossas tropas que iam para a Italia,continua abandonada pelo DER com sinalizações deficientes,buracos aqui e acolá, acostamentos tomados pelo lixo e tudo mais de ruim que você possa imaginar.Há anos que o Fórum Sócioambiental de Aldeia vem lutando pela melhoria dessa importante via, sugerindo transformá-la numa estrada parque com ciclovias, mirantes,calçadas para pedestres e tudo mais necessário a esse empreendimento.Infelizmente a administração estadual continua indiferente deixando que essa importante via se deteriore a cada ano.
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