Sete horas da manhã de uma quarta-feira. Mas poderia ser de qualquer dia útil da semana. No entorno da Praça de Parnamirim, na Zona Norte, o trânsito está travado. O que já era ruim ficou pior, na avaliação de quem circula pela região. A implantação do binário das Estradas do Encanamento e do Arraial, há 15 dias, obrigou motoristas a fazerem o que muitos tentavam evitar. Sentenciou carros e ônibus a entrarem no mesmo engarrafamento. Uma única rota de saída. Uma única via para onde convergem os veículos vindos de Casa Forte, Casa Amarela, Parnamirim e áreas vizinhas. A Rua Parnamirim, com suas três faixas, virou o desaguadouro de nada menos do que quatro importantes e movimentadas vias da Zona Norte. E o congestionamento onipresente da área o alvo número 1 das reclamações contra o novo binário.
O problema é a grande quantidade de carros convergindo para a praça. Todos os veículos que saem da Avenida 17 de Agosto, da Rua Desembargador Góis Cavalcante, da Estrada do Encanamento e da Rua Padre Roma (essas duas últimas transformadas em sentido único) vão parar no mesmo lugar. Com a mudança na Rua Padre Roma, o giro da Praça de Parnamirim só serve agora para quem quiser retornar para a Avenida 17 de Agosto.
Pelo projeto original, o binário da Encanamento, na verdade, tinha uma lógica bem diferente da que terminou sendo adotada. Exigia obra física, com a abertura de uma rua ligando a via até a Avenida 17 de Agosto. O projeto terminou sendo adaptado, para garantir a sua implantação. “Se fôssemos esperar a abertura da rua, ia demorar ainda mais. Nosso desafio é justamente dar soluções ao trânsito com engenharia de tráfego. Foi isso o que fizemos”, justifica a presidente da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), Maria de Pompéia.
Apesar dos protestos, a companhia garante que a quantidade de veículos circulando pela área da Praça de Parnamirim é praticamente a mesma. Arrisca dizer que pode ser até menor. Para a CTTU, a diferença é que os motoristas estão circulando com maior velocidade nas vias que deságuam na praça, como a Estrada do Encanamento e a Rua Desembargador Góis Cavalcante. A companhia diz que são cerca de 17 mil veículos transitando no binário. “Como a Encanamento ficou mais rápida, as pessoas têm a sensação de que o gargalo se acentuou na praça. Mas, na verdade, tiramos veículos de lá, transferindo parte do fluxo para a Estrada do Arraial”, afirma a presidente da CTTU.
Para complicar, o conjunto semafórico da área ajuda a reter o trânsito. “Quando o sinal da Rua Padre Roma abre, os carros saem e param 20 metros depois, em mais uma sinalização. Não tem como não engarrafar. Conseguiram complicar o que já era difícil”, diz André Buarque, 40, morador da Torre. Se a reclamação é grande no lado de Parnamirim, na outra ponta do binário, a Estrada do Arraial, as queixas continuam. A retenção dos carros começa já no cruzamento da via com a Rua Cônego Barata. O taxista Francisco Viana diz que hoje leva uma hora para deixar o filho na escola. “Antes eu gastava cerca de 20 minutos para fazer o mesmo percurso. É difícil acreditar que os engenheiros de tráfego da CTTU não estejam vendo esses problemas. Eles precisam ouvir os motoristas que circulam pela Zona Norte”, diz o taxista, morador de Casa Amarela.
Comentários
O binário A/E està para joao da Costa assim como a Conde da Boa Vista está para Joao Paulo.Chovem as críticas mas nada muda.Agora o que está saindo promete "ajustes" em 30 dias...Acredite se quiser.O que está doido pra voltar já deve estar planejando uma ciclovia na Conde da Boa Vista para coroar sua grande obra.Se for essa a escolha do povo do Recife, todo castigo é pouco!
Concordo com Manoel, não entendi a mudança. Total desconhecimento, dessa "eficiente" equipe, do fluxo local .
Absurdo e total falta de lógica foi a transformação do trecho final da Flor de Santana (que é mão dupla) no pedaço compreendido entre o campinho de futebol e a Estrada de Encanamento, em mão única!!! total deserviço, considerando que a Rua da Harmonia é mao dupla e segue adiante na Flor de Santana , que é na sua maioria (e mantenham assim!!!) mão dupla! tal trecho de mão unica só faz impedir que os veículos tenham acesso direto a rua da Harmonia ou ainda impedir que os veículos possam usar uma rota alternativa de acesso à rua Samuel Lins a partir da Estrada do Arraial, sem que tenham q percorre-la até a rua da Harmonia. Explique-se, antigamente podia-se seguir pela Arraial somente até o Colégio NAPE, entrar na rua Ferreira Lopes (evitando a ENcanamento), até a rua FLor de Santana e aí ter acesso à rua Samuel Lins e adjacências da Pça da Vitória Régia sem congestionar a Encanamento ou a Arraial. Agora, para quem mora na rua Edson Alvares, por exemplo, é obrigado seguir toda a Arraial até a rua da Harmonia e ter que seguir por essa para poder ter acesso a rua Samuel Lins, ou ainda, ter de seguir por toda a 17 de agosto!!! Em suma, mais veículos nas avenidas principais contribuindo para o congestionamento das mesmas!! Esse é só mais um exemplo dos transtornos causados pelas "maviosas" alterações introduzidas!
Cara Regina, concordo com seu comentário. Apenas estou preocupado quando você diz que a corja vai sair em pouco tempo. Corremos o risco de sair essa e entrar uma igual. Pela pesquisa divulgada, existe uma chance de do PT continuar a 'ferrar' o povo. E o povo continua sendo ludibriado. Até quando vai ser assim? Abram os olhos. Aliás, dos que estão candidatos, não vejo nenhum em quem possamos enxergar algum futuro para nossa cidade.
Antes mesmo da implantação do binário mandei um email para a CTTU pedindo que deixassem a Padre Roma como era pois a mudança prevista iria aumentar o fluxo no trecho inicial da Parnamirim,piorando os engarrafamentos.Não adiantou nada,como se viu.Moro na Padre Roma e nunca vi engarrafamento no local.A rua antes permitia várias alternativas de percurso e agora está praticamente sem utilização no trecho que é mão única.Vejo toda hora motoristas contornarem a praça pensando em fugir do engarrafamento da Parnamirim pela Padre Roma,como faziam antes, e serem obrigados a voltar para o gargalo.Também não vejo justificativa para a mão única na Sebastião Alves.O interessante é que esse transtorno todo foi para a implantação das tais ciclofaixas, onde raramente se vê uma bicicleta.E a CTTU diz que elas são "unidirecionais",aí não dá para saber qual deve ser o sentido do fluxo de bicicletas na Padre Roma. Não contem com nenhuma solução brilhante da atual gestão da CTTU.Eu morro de medo quando falam em novas alterações.Meu consolo é que falta pouco tempo para essa turma cair fora!
Comentar
Últimas notícias
Fotos do dia
Ranking do dia
Seleção Brasileira destaca apoio do torcedor na vitória por 2x1 diante do México
Compositor e maestro Marlos Nobre assume Orquestra Sinfônica do Recife
Regulamentação da Lei das Domésticas só sairá do Congresso no segundo semestre
Jarbas: "Movimentos são sopro de renovação"
Redes sociais são as grandes armas dos movimentos populares no Brasil
Prius, o inimigo dos postos de gasolina
Torreão é opção para famílias Especiais JC
O Mercado em alta