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Vaga certa para piloto de helicóptero

Os negócios do setor de petróleo e gás estão aquecendo a demanda por estes profissionais

Publicado em 16/04/2012, às 07h32

Raissa Ebrahim

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O aquecimento da indústria de petróleo e gás e as descobertas de reservas no pré-sal têm feito a carreira de piloto de helicóptero prosperar. A cada ano, mais vagas são abertas em todo o País, incluindo Pernambuco, com destaque também para as idas e vindas de executivos a Suape. Em todo o Brasil, o número de licenças emitidas anualmente saltou de 187, em 2006, para 450, em 2011, segundo os dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A formação é cara e exige tempo. Hoje as principais demandas, assim como os melhores salários, são por profissionais nos setores executivo e offshore. A remuneração inicial costuma ficar em torno de R$ 6 mil. Pilotos mais experientes, no entanto, podem ter um ganho que ultrapassa R$ 15 mil.

Na área executiva, a principal função é de taxi aéreo, que leva profissionais do alto escalão de grandes empresas a seus compromissos. Já os que fazem voos offshore costumam prestar serviço a petroleiras, transportando equipes para as plataformas.

De acordo com a Associação Brasileira de Pilotos de Helicóptero (Abraphe), o Brasil tem hoje aproximadamente 3.400 pilotos de helicóptero licenciados em exercício. "São poucos os pilotos desempregados, não chega a 5%. A demanda atual está sendo atendida", afirma o presidente Rodrigo Duarte.

Para se ter ideia, a frota de helicópteros no Estado de Pernambuco vem crescendo entre 10% e 15% nos últimos três anos, segundo a associação. Números da Anac mostram que atualmente o Estado ocupa a 11ª colocação em número de helicópteros registrados no País, com total de 25 aeronaves.

Localmente, a única opção para formação de pessoal é o Aeroclube de Pernambuco, no Pina, Zona Sul da capital. Mas lá só é dado o curso teórico, que custa cerca de R$ 2 mil e tem duração entre 3 e 4 meses. Para fazer o prático, é preciso sair do Estado e ir para locais de referência, como Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais e Curitiba. Foi justamente nesta última localidade que o publicitário Fernando Bastos resolveu apostar. Ele largou tudo há alguns anos e resolveu apostar na carreira. "Nunca tinha pensando na profissão, mas terminei me encantando quando via alguns modelos no aeroclube. E está dando certo", comemora. Ele também diz saber dos desafios, está ciente que precisa de muito mais horas de voo do que as exigidas pela Anac para conseguir as melhores oportunidades. "O mercado realmente está absorvendo, mas é preciso se dedicar", aconselha.

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Comentários

Por luiz,11/12/2012

Ola amigo Fabio,parabéns,pela ótima profissão,gostaria de saber quantas horas eu preciso para ser piloto comercial? quanto preciso investir nessa carreira?

Por Fábio,04/11/2012

Boa tarde, Sou piloto comercial a cerca de um ano, e confirmo que a companheira Elaine reportou porem com uma pequena ressalva. Nem todos os pilotos que se formam tem capacidade ou vamos dizer didática para ministrar um curso prático de voo, aí que esta o problema de você se formar e não conseguir as tão sonhadas 500hrs de experiência. A escola não tem obrigação de te arrumar um emprego, porem algumas se prontificam em te ajuda caso você seja um exímio piloto portanto caso seja a sua vontade ser um piloto de helicoptero estaja ciente que terá que se dedicar e estudar muito. Bons voos

Por Ermano,01/11/2012

AINDA CHEGO LA....

Por fabricio,23/08/2012

bom dia queria saber se e difícil arrumar emprego nessa área

Por carmen lucia dos santos,20/08/2012

Boa noite Meu tem interesse em fazer o curso de helicptero, mas não tem condições financeiras, vi um reportagem que informa sobre bolsas de estudo para os cursos, poderia me informar se isto é verdadeiro. Existe algum curos mais em conta. Fico muito triste em não poder ajudá-lo. Obrigada e aguardo seu retorno. Carmen

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