O governador Eduardo Campos comemorou bastante a inclusão de Recife como subsede da Copa das Confederações de 2013. Na manhã desta terça (22/5), a Fifa divulgou que as seis cidades - as outras são Belo Horizonte, Fortaleza, Rio de Janeiro, Brasília e Salvador - foram aprovadas para o torneio, que serve como ensaio para a Copa do Mundo de 2014.
No entanto, existe uma ressalva: a entidade confeccionou modelos diferentes de tabelas, com seis, cinco e quatro sedes. Isso porque ainda haverá uma avaliação no final em novembro, para conferir o andamento das obras. A Fifa estabeleceu fevereiro de 2013 como prazo limite para a entrega dos estádios que vão servir de palco para a Copa das Confederações. A competição acontece de 15 a 30 de junho de 2013.
"Gostaria de repassar a imensa alegria do Governo de Pernambuco com a aprovação de Recife como sede da Copa das Confederações. Para quem duvidou, a resposta da Fifa está aí. Agora vamos continuar trabalhando duro para cumprir todos os prazos", enfatizou o governador Eduardo Campos.
Dos seis estádios, a Arena Pernambuco, que está sendo erguida em São Lourenço da Mata, é a quem tem menor percentual de conclusão da obra física, com 40%. Para cumprir o cronograma, o Consórcio responsável pela construção e gestão do empreendimento, formado por empresas do grupo Odebrecht, vai implementar um programa de aceleração, cuja principal medida é aumentar a mão de obra. Hoje, cerca de 3 mil funcionários trabalham na obra e a previsão é ficar com 5 mil em novembro.
Além do estádio, é preciso também concluir as obras viárias. São 13 ao total, sendo seis prioritárias: construção do Ramal Cidade da Copa, duplicação da BR-408 e construção do viaduto sobre a rodovia, construção da Estação e do Terminal Integrado Cosme e Damião, além da construção do Terminal Integrado do TIP.
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E a BR 101, como fica? Do que adianta duplicar a BR408, a BR232 se a BR que alimenta essas está em estado deplorável, fizeram uma operação "tapar o sol com a peneira" e a BR continua a mesma porcaria, cheia de engarrafamentos.
O nome certo para a demora é incompetência. Isso para não dizer coisa bem pior.
Sérgio, a terceira faixa de rolamento da BR 232 e não a triplicação - se já há duas em cada lado, vão para seis em cada lado? - entre a CEASA e o entrocamento da BR 408 terá foco na Copa de 2012 e não na Confederações. O BRT do Leste-Oeste, por exemplo, também tem prazo para a Copa de 2014. O que é prioridade para a essa previa é a passalela entre o aeroporto e metrô, o Ramal da Copa, o acesso viário na BR 408 da Arena, o aumento da frota do metrô e o TI Cosme e Damião como principais destacaria.
Se até agora após dois anos só existem 40%, como é que eles vão fazer este milagre. Imagino que deverá abrir as licitações e a farra será inivitável. E pior, com materiais de 6ª. categoria. Estou pagando para ver. Mais uma vez vamos ser humilhados por estas obras sem nenhuma garantia. Vejam o exemplo do viaduto de Salgadinho. Creio que com mais 4 anos ele irá ficar pronto. Daí pergunto: a copa já não passou? Atenciosamente, Mário Tiburcio.
E o trecho da BR 232 - do atacado dos presentes ate a CEASA , vai ficar como estar, intransitavel. Ha uma necessidade urgente de triplicar as faixas naquele trecho.
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