Se alguém tinha alguma dúvida sobre o futuro da velha Kombi - o carro mais antigo em produção no Brasil - pode dar uma olhada no automóvel desta reportagem. Essas imagens são de uma versão futurista da guerreira Kombi. O veículo ainda é um protótipo e vem chamando bastante atenção dos participantes da Rio+20, Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, que acontece no Rio de Janeiro.
Movido por um motor elétrico, tem autonomia para rodar 300 quilômetros. Ele está sendo exibido no stand da Volkswagen, instalado na Rio+20. O exemplar em exposição atualiza o desenho original do modelo, fabricada no Brasil desde 1959. A Kombi tecnológica, ou e-Bulli como foi batizada pelos alemães, ainda é um sonho distante. Segundo a própria Volkswagen, não existe previsão de entrada em produção deste modelo moderninho para a tristeza de muitos. O interior é um mistura do antigo com o novo.
Como a Kombi do futuro é menor e mais curta que a versão antiga, ela possui apenas duas fileiras de bancos que comportam, cada uma, três pessoas. Os seis assentos em vermelho lembram os das Kombis dos anos 50, assim como a pintura da carroceria em duas cores. Mas o controle dos equipamentos como a central multimídia e o computador de bordo via iPad, instalado no painel, deixa claro que ela é um veículo sintonizado com o futuro. Ao contrário da Kombi original que tem motor traseiro, esta nova versão traz motor e tração na dianteira.
Apesar de ser a primeira aparição pública desta nova Kombi no Brasil, ela já havia sido mostrada no Salão de Genebra, na Suíça, no ano passado, e antecipa muito do que pode vir por aí. Ninguém confirma, mas existe a possibilidade dela ser exposta no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, que ocorre em outubro.
A Kombi tecnológica é equipada com um motor elétrico que gera 85 quilowatts de potência, o que equivale, em um motor movido a combustível líquido, a cerca de 115 cavalos. Como em todo carro elétrico, ela funciona sem barulho ou emissão de poluentes e por isso a Volkswagen fez questão de mostrar seu veículo num evento que discute a importância de preservar o meio ambiente. Quando a bateria desta Kombi é carregada em uma estação de reabastecimento elétrico especialmente projetada para veículos desse tipo, o processo de carregamento leva menos de uma hora, tempo considerado muito baixo para um veículo elétrico.
Assista ao vídeo da primeira apresentação pública da kombi elétrica, que aconteceu no Salão de Genebra de 2011:
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