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SUV

JAC T5 é lançado com câmbio automático a partir de R$ 69.990

Chineses oferecem T5 automático com preço bem abaixo dos rivais

Publicado em 24/11/2016, às 16h15

Chineses oferecem T5 automático com preço bem abaixo dos rivais / Divulgação
Chineses oferecem T5 automático com preço bem abaixo dos rivais
Divulgação
JC Online

Em março deste ano a JAC Motors colocou no mercado brasileiro seu novo SUV T5. Com design que lembra os carros coreanos e acabamento aprimorado em relação aos seus modelos populares, o veículo traz a velha fórmula do custo-benefício para atrair compradores. Por R$ 70 mil, o JAC T5 oferece espaço e generosa lista de equipamentos de série. Com os SUVs em alta, mesmo em tempos de vendas baixas, a marca chinesa lançou uma estratégia ousada. Decidiu oferecer ao comprador poder escolher o SUV T5 com câmbio automático do tipo CVT sem ter que pagar nada a mais. Tanto manual, quanto automático, o JAC T5 sai por R$ 70 mil.

A JAC Motors divulgou que espera, de imediato, um salto significativo em suas vendas somente com a estreia dessa versão. “Numa comparação direta com um dos principais concorrentes do segmento, o T5 é mais equipado e custa R$ 20 mil a menos. Temos grandes expectativas de vendas com esse carro”, aposta Sergio Habib, presidente da JAC Motors. Os SUV´s compactos com câmbio automático respondem por mais de 75% das vendas. 

O novo modelo já está à venda. Além da nova transmissão, o SUV chinês traz equipamentos acima do padrão para carros na sua faixa de preço, como piloto automático, controle de estabilidade e ar-condicionado digital. O kit multimídia com tela de 8 polegadas, que permite espelhamento de celular, também faz parte das vantagens. O JAC T5 automático traz o mesmo motor 1.5, de 127 cavalos de potência.

A caixa de câmbio conta com três modos de uso: “D” – Drive, ou modo de condução normal; “S” – Sport, ou modo esportivo, e ainda “S” - Sequencial ou Manual. Nesse modo, o condutor comanda o instante em que quer realizar as trocas de marchas. Por ser um câmbio CVT – que não possui “marchas reais” – mas uma relação continuamente variável, essa caixa de câmbio oferece seis marchas virtuais, que podem ser comandadas por uma pequena alavanca no console central.

O câmbio também incorpora a função WIN, que, segundo o fabricante, permite melhor rendimento nas arrancadas em pisos escorregadios, como lama, por exemplo, à medida que bloqueia o câmbio numa relação mais longa para evitar que as rodas motrizes patinem nas arrancadas.

Além da transmissão automática, a novidade trazida pela montadora JAC no T5 CVT é o cruise control, ou controlador de velocidade, conhecido popularmente como piloto automático. Acionado por teclas no volante de direção, ele mantém a velocidade constante, tanto em subidas como descidas, poupando a necessidade de se pressionar o pedal do acelerador. É um dispositivo conhecido em carros de alto padrão, mas empregado em poucos exemplares dessa categoria.


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Itens como controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico tração, assistente de partida em rampas, distribuidor eletrônico de frenagem, assistente para frenagens de pânico, pedal “inteligente” de freio - que anula a aceleração quando os dois pedais são pressionados simultaneamente - e até luzes diurnas de LED compõem a lista de equipamentos de série do T5 CVT. As rodas são aro 16.

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