Linha DS da Citroën aposta em SUV de alto luxo

A marca de alto luxo da Citroën, DS, está um tanto escondida no Brasil apesar de oferecer três modelos no País: o DS 3; DS 4 e DS 5. Mas, lá fora, os franceses querem cada vez mais firmar a DS como uma referência no mercado premium. Tanto que marcaram para o Salão do Automóvel de Genebra, que abre as portas para o público esta semana, a estreia mundial do DS7 Crossback. A primeira incursão da DS no segmento dos SUVs de luxo.

Caprichando nos detalhes e com um visual que lembra os modelos da Lexus – outra marca de alto luxo que se esforça para se firmar – o DS 7 Crossback esbanja requinte no estilo e no acabamento. Baseado no conceito DS WINGS, a grade frontal traz desenho com efeito diamante, com destaque para o emblema DS ao centro. As duas nervuras centrais do capô de alumínio valorizam o logo DS. Desde a criação da marca DS, a assinatura luminosa é característica dos carros da marca. Desenvolvidos como peças de joalheria, os módulos de LED dos faróis dianteiros e traseiros iluminam-se assim que o DS 7 Crossback é aberto, com uma luz violeta dando um efeito visual.

LUXO

Por dentro, o requinte não é menor. O caro oferece duas telas de 12 polegadas. A primeira, em alta definição, fica no centro do painel. Ela facilita a navegação e gerencia a multimídia. A segunda tela é dedicada ao painel de instrumentos digitais e substitui os analógicos. Como em todo DS, o volante é revestido de couro. E, curiosamente, as maçanetas de abertura das portas e a parte central do volante também podem ser inteiramente revestidas com o mesmo material. O DS 7 virá com seis opções de motores. Incluindo a híbrida E-Tense, que traz um motor a gasolina de 203 cavalos auxiliado por dois motores elétricos de aproximadamente 110 cavalos. A potência combinada é de 304 CV.

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O SUV de luxo vem com três modos de condução: 100% elétrica, híbrida e modo combinado. A autonomia do modo elétrico é de cerca de 60 km. O tempo de recarga é de 4h30, caindo para 2h30 com um carregador rápido. Além da opção híbrida, o DS 7 terá três motorizações a gasolina (sendo duas turbinadas com 180 cavalos ou 225 cavalos e a Puretech, de 130 cavalos). Além de duas versões movidas a diesel, de 130, ou 180 cavalos. A transmissão é automática de oito velocidades. As vendas do DS7 começam na Europa ainda este ano. O carro será fabricado na França e na China e não tem previsão de vir para o Brasil. Mas não se impressione se ele vier a ser vendido em nosso País. A Peugeot adora importar seus carrões para o nosso País.