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LUXO

Volkswagen mostra seu novo sedã de luxo para a Europa

Arteon é o modelo que está sendo mostrado no Salão do Automóvel de Genebra

Publicado em 09/03/2017, às 13h02

O carro de quase cinco metros de comprimento está numa categoria acima do Passat / Divulgação
O carro de quase cinco metros de comprimento está numa categoria acima do Passat
Divulgação
Editoria de Veiculos

O Salão de Genebra segue revelando as novas tendências do mercado. A Volkswagen está apresentando na mostra suíça sua nova aposta no segmento de sedãs de alto luxo. Com o fim da produção do antigo CC, no ano passado, muitos acreditavam que a marca alemã não voltaria a investir em modelos concorrentes da BMW e Mercedes-Benz. A resposta é o Arteon. O carro é definido pelo fabricante como cupê de quatro portas mas, na prática, é um sedã avantajado e que deve influenciar o desenho dos futuros modelos da Volkswagen, inclusive no Brasil.

A dianteira é a parte forte do carro com uma grade que se estende horizontalmente até se integrar aos faróis. As duas grandes aberturas na extremidades do para-choque dão o ar de esportividade. Na lateral da carroceria, a presença de vincos passa a sensação de solidez. Ainda de lado, as três janelas reforçam o espaço interno. Na traseira, as lanternas estreitas e o pequeno spoiler na dobra do capô lembram o Audi A5. O Arteon vai ficar posicionado acima do Volkswagen Passat.

VOLKSWAGEN

Segundo a marca, o carro tem mais espaço para o conforto dos passageiros e maior capacidade de levar bagagem, se comparado ao CC. O carro terá três versões. O Arteon básico, digamos assim, vem equipado com motor 1.5 turbo de 149 cavalos. A versão Elegance terá o 2.0 turbo, de 190 cavalos. A esportiva R-Line terá o mesmo propulsor 2.0, mas preparado para render 280 cavalos. Haverá ainda a opção de três motores a diesel. Todos são 2.0, com 148 cavalos, 190 e 239 cavalos. Curiosamente, mesmo sendo um carro de alto luxo, o Arteon pode vir com câmbio manual de seis marchas. Mas, claro, há também a opção do automático de sete marchas e tração integral nas quatro rodas para as configurações mais potentes.


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O painel digital configurável é semelhante ao da Audi, mas há a inovação da tela de 9,2 polegadas totalmente digital. O carro traz ainda a nova tecnologia de faróis associados ao GPS, que se antecipa regulando o facho de luz de acordo com a aproximação de curvas.

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